ಕಸವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಉದ್ಯಮಿ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾನೆ

ಒಮ್ಮೆ ಸಾಗರದಿಂದ ಜೀವನ ಸಾಗಿಸಿದ ಒಬ್ಬ ಉದ್ಯಮಿ, ಈಗ ತನ್ನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ತನ್ನ ನೀರಿನಿಂದ ಕಸವನ್ನು ಸ್ಕೂಪ್ ಮಾಡಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ.

ಕಸ ಸಂಗ್ರಹ ಹಡಗು ಕ್ಯಾನ್‌ಹೈ ನಂ 9 ತನ್ನ 438 ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಮರಳಿದೆ ಮತ್ತು j ೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜೌಶಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶೆಂಗ್ಸಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.

16.5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದಿಂದ 3.6 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಅಳತೆ, ಈ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 21 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ. ಇದರ ಡೆಕ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲಗಳು, ಬಾಟಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ meal ಟ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಬುಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದರ ಮಾಲೀಕ ಯಾಂಗ್ ಶಿಚೈ, ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಸಾಗರದಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಕಸವನ್ನು ಚಲಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಅಂತಿಮ ತಾಣವೆಂದರೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ಕಸ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಘಟಕ.

ಯಾಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ಕಸದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಹಡಗು ಅವನಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಮಾರು 530,000 ಯುವಾನ್ ($ 80,800) ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು.

ಇದನ್ನು ಮೇ 2016 ರಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಹಡಗು ಸಾಗರದಿಂದ 2,000 ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಸವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

"ನಾನು ಸಾಗರದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಗಳಿಸಿದ್ದನ್ನು ಮರಳಿ ನೀಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಪ್ರತಿದಿನ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಚರ್ಮವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ತೀರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಅವರು 18 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಅವರು ತೈಲ ಶೇಷವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಆದರೆ ಅವರ ಗಮನವು ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರಿಂದ ವೀಡಿಯೊದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಸವನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

"ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸತ್ತ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಟ್ಟೆಯು ಕಸದಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು" ಎಂದು ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. "ಆ ವೀಡಿಯೊದ ಭಯಾನಕ ದೃಶ್ಯ ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ."

"ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಮೀನು ಮತ್ತು ಸೀಗಡಿ ಒಂದು ದಿನ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಸ-ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಹಡಗು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಕಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ತನಗೆ ಬೇಕಾದ ಹಡಗನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾಂಗ್ ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

"ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಅದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.

ಕ್ಯಾನ್‌ಘೈ ನಂ 9 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಶೆಂಗ್ಸಿ ದ್ವೀಪಗಳ 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಳಗೆ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಚ್ up ಗೊಳಿಸಲು ಯಾಂಗ್ ಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಹಡಗು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನವಿದೆ ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಜೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರ ಖರ್ಚುಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವೇತನ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 700,000 ಯುವಾನ್ ಆಗುತ್ತವೆ.

"ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹಣ," ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಒಂದು ಗುರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ - ಇನ್ನೂ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಸವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲನು.

ಹವಳದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಅಭಿಯಾನದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮತ್ತು ಕಲುಷಿತ ನದಿಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ಅಕ್ರಮ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪರಿಸರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಚೀನಾ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಸವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಜನರು ತಮ್ಮ ಕಸವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ" ಎಂದು ಯಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇವಾ ಬೋಟ್ ಡೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಶೀಟ್ ಅಥವಾ ಇವಾ ಸುಪ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಇವಾ ಎಳೆತದ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಏನಾದರೂ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.

ಮೆಲರ್ಸ್ ತಂಡ

2018.01.22

ಇ-ಮೇಲ್: admin@melorsfoam.com

ಸ್ಕೈಪ್: ಹೆಲೆನ್.ಒಸ್ಕರ್

ವಾಟ್ಸಾಪ್:+86-13699812532

ದೂರವಾಣಿ:+86-752-3553578